ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກໜັກ Skyondo ຕ້ອນຮັບການຢ້ຽມຢາມຂອງລູກຄ້າສາກົນ. ເທັກໂນໂລຍີທີ່ກ້າວໜ້າສາມາດນຳໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບພະລັງງານລົດບັນທຸກໜັກໄດ້ແນວໃດ?

Jinan, 17 ກັນຍາ 2025 - ໃນຖານະເປັນວິສາຫະກິດຊັ້ນນໍາໃນເມືອງ Huaiyin, ເມືອງ Jinan, ແຂວງ Shandong, ໄດ້ສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າ, ການພັດທະນາ, ແລະການຜະລິດ, ບໍລິສັດ Skyond ເຄື່ອງຈັກ, ຈໍາກັດບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ສໍາເລັດການເປັນເຈົ້າພາບການກວດກາທີ່ສົມບູນແບບສອງມື້ໂດຍທີມງານຈັດຊື້ແລະວິຊາການຈາກກຸ່ມ logistics ອາເມລິກາທີ່ມີຊື່ສຽງໃນຖານການຜະລິດຂອງຕົນ. ການເຄື່ອນໄຫວກວດກາຄັ້ງນີ້ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຂະບວນການປະດິດສ້າງ ແລະ ການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງອົງປະກອບຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກໜັກ, ເພື່ອແນໃສ່ເຮັດໃຫ້ການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດລະຫວ່າງສອງຝ່າຍໃນຂະແໜງລະບົບໄຟຟ້າລົດບັນທຸກໜັກແໜ້ນແຟ້ນຍິ່ງຂຶ້ນ ແລະ ຊຸກຍູ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງສາກົນລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ອາເມລິກາ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດທີ່ມີປະສົບການດ້ານອຸດສາຫະກໍາທີ່ເລິກເຊິ່ງ 15 ປີ, ເຫດການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານວິຊາການຂອງ Skyond ໃນຕະຫຼາດໂລກ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ອິດທິພົນສາກົນຂອງບໍລິສັດເຂັ້ມແຂງຕື່ມອີກ. ບໍລິສັດໂດຍສະເພາະແມ່ນໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນສາມຜະລິດຕະພັນເປັນຈຸດປະສານງານສໍາລັບການກວດກາ:ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແບບ D1242, ລົດບັນທຸກທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Truck 371, ແລະລົດບັນທຸກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ WP10.380E32.ຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວແທນຂອງຜົນສໍາເລັດຫລ້າສຸດຂອງ Skyond ໃນການຜະລິດພະລັງງານສູງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະການປະຕິບັດຕາມການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກຫນັກທົ່ວໂລກແລະວິສະວະກໍາສະຖານະການ.

ສະຫຼຸບສັງລວມຂອງການເຄື່ອນໄຫວກວດກາ: ຈາກສາຍການຜະລິດໄປສູ່ການຄົ້ນຄ້ວາຊາຍແດນໃນການໂຕ້ຕອບຢ່າງເຕັມທີ່

ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການກວດກາ, ທີມງານລູກຄ້າອາເມລິກາ, ສ່ວນບຸກຄົນໂດຍທ່ານ Luo, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Skyond, ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສວນສາທາລະການຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Huaiyin, Jinan. ສະຖານ​ທີ່​ດັ່ງກ່າວ​ມີ​ເນື້ອ​ທີ່​ກວ້າງ​ກວ່າ 50,000 ຕາ​ແມັດ ​ແລະ ມີ​ລະບົບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ຜະລິດ​ອຸດສາຫະກຳ​ຄົບ​ຊຸດ​ນັບ​ແຕ່​ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ວັດຖຸ​ດິບ​ຈົນ​ເຖິງ​ການ​ປະກອບ​ສຳ​ເລັດ​ຮູບ. ທີມງານທໍາອິດໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມກອງປະຊຸມການຫລໍ່ຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກຫນັກ, ບ່ອນທີ່ອຸປະກອນການຫລໍ່ອັດຕະໂນມັດນໍາເຂົ້າຈາກເຢຍລະມັນແລະ furnaces ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຂອງຍີ່ປຸ່ນທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະພາບແລະປະສິດທິພາບສູງຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຕັນກະບອກແລະ crankshafts. ລູກຄ້າໄດ້ຮັບຄວາມປະທັບໃຈຈາກລະບົບການຄຸ້ມຄອງດິຈິຕອນຂອງສາຍການຜະລິດ, ເຊິ່ງປະສົມປະສານກັບເຕັກໂນໂລຢີ Internet of Things (IoT) ສໍາລັບການຕິດຕາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະການຕິດຕາມຂໍ້ມູນ, ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍອັດຕາຄວາມຜິດພາດຂອງການຜະລິດຕ່ໍາກວ່າ 0.1%. ຜູ້ຄວບຄຸມການຈັດຊື້ຂອງຊາວອາເມລິກາຄົນຫນຶ່ງໄດ້ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນຢູ່ບ່ອນວ່າ: "ຂະບວນການຜະລິດຂອງ Skyond ປະກອບດ້ວຍມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ 4.0, ເຊິ່ງຈະສະຫນອງການຮັບປະກັນພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບເຮືອຂົນສົ່ງຂອງອາເມລິກາເຫນືອຂອງພວກເຮົາ."

ໃນກອງປະຊຸມການຫລໍ່, Skyond ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍສະເພາະລົດບັນທຸກ 371 ເຄື່ອງຈັກປະກອບ. ທີມງານລູກຄ້າໄດ້ຈັດການຊິ້ນສ່ວນຕົວຢ່າງດ້ວຍຕົນເອງ, ປະຫລາດໃຈກັບການສໍາເລັດຮູບຂອງຫນ້າດິນແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບນ້ໍາຫນັກ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຊໍານານຂອງ Skyond ໃນການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ.

ຈາກນັ້ນ, ຄະນະກວດກາໄດ້ສືບຕໍ່ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດ ຄັ້ງທີ IX, ເຊິ່ງໄດ້ເປັນສັກຂີພິຍານໃນຂະບວນການປະກອບເອກະສານຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.ການປະກອບເຄື່ອງຈັກ WP10 ລົດບັນທຸກໜັກ. ວິສະວະກອນຂອງບໍລິສັດໄດ້ສະຫນອງການສາທິດລາຍລະອຽດຂອງການປະສົມປະສານແລະການຕິດຕັ້ງຂອງ turbocharger ແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU), ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມ laser ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍໄປ (-40 ° C ຫາ 150 ° C). ສະມາຊິກທີມງານຍັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນກອງປະຊຸມແບບໂຕ້ຕອບ, ປະສົບກັບການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີການໂຫຼດຫນັກໂດຍຜ່ານເຄື່ອງຈໍາລອງ virtual reality (VR). ຂໍ້ມູນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜະລິດຕະພັນ Skyond ຮັກສາອັດຕາການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຫນ້ອຍກວ່າ 3% ໃນໄລຍະຮອບວຽນການທົດສອບ 100,000 ກິໂລແມັດ, ດີກວ່າສະເລ່ຍຂອງອຸດສາຫະກໍາ.

ໃນລະຫວ່າງການສາທິດການປະກອບ, ລົດບັນທຸກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ WP10.380E32 ໄດ້ອອກມາເປັນຈຸດເດັ່ນອີກອັນຫນຶ່ງ. ຮູບແບບນີ້ມີລັກສະນະການຍ້າຍ 9.726L ທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າ 4 ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ 6 ສູບ, ກໍາລັງຈັດອັນດັບຂອງ 280 kW (380 HP) ທີ່ 2200 rpm, ແລະລະບົບ EGR (ການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສ) ທີ່ມີປະສິດທິພາບປະສົມປະສານກັບອຸປະກອນຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວ DOC + SCR, ຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງເອີຣົບ. ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງແບບປະສົມໃນຕົວເມືອງ - suburban ແລະຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາຫນັກ, ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ Shacman ແລະ Beiben, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ idle ເຖິງ 99.5%, ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ວິສະວະກອນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການທໍາງານການວິນິດໄສທາງໄກຂອງ ECU ໃນເຄື່ອງຕົວຈິງ, ແລະລູກຄ້າສັງເກດເຫັນວ່າເຕັກໂນໂລຢີນີ້ສາມາດປະສົມປະສານກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຮືອຂອງພວກເຂົາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ 15%.

ໃນມື້ທີສອງ, ກອງປະຊຸມແລກປ່ຽນດ້ານວິຊາການໄດ້ສຸມໃສ່ສູນ R&D ຂອງ Skyond. ສູນ​ນີ້​ມີ​ເຄື່ອງ​ທົດ​ສອບ​ທີ່​ມີ​ມູນ​ຄ່າ 50 ລ້ານ​ຢວນ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ຕູ້​ທົດ​ສອບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ວິ​ເຄາະ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ອະທິບາຍຢ່າງເປັນລະບົບກ່ຽວກັບຍຸດທະສາດການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນສໍາລັບລົດບັນທຸກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ WP10.380E32: ໂດຍຜ່ານລະບົບສີດຫຼາຍຈຸດແລະເທກໂນໂລຍີການກໍານົດເວລາວາວຕົວແປ (VVT), ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກປັບປຸງຫຼາຍກວ່າ 15%, ໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro VI ແລະ EPA Tier 4. ນະວັດຕະກໍາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ມາຈາກໂຄງການຫ້ອງທົດລອງຂອງບໍລິສັດຮ່ວມກັບພະແນກວິສະວະກໍາຍານຍົນຂອງມະຫາວິທະຍາໄລຊິງຮວາ ແລະໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີສິດທິບັດແຫ່ງຊາດຫຼາຍສະບັບ. ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມ, ທີມງານອາເມລິກາໄດ້ແບ່ງປັນສິ່ງທ້າທາຍໃນການຂົນສົ່ງທາງໄກ, ເຊັ່ນ: ການສູນເສຍພະລັງງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສູງ hypoxic. ວິສະວະກອນ Skyond ໄດ້ສະເຫນີການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງທັນທີ - ລະບົບສີດໂດຍກົງໃນກະບອກສູບປະສົມປະສານກັບໂມດູນການຊົດເຊີຍລະດັບສູງ - ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຜົນຜະລິດແຮງບິດ 10%. ສອງ​ຝ່າຍ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ປຶກສາ​ຫາລື​ຢ່າງ​ເລິກ​ເຊິ່ງກ່ຽວ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ທີ່​ມີ​ທ່າ​ແຮງ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ພັດທະນາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ເຂົ້າ​ກັນ​ໄດ້​ດ້ວຍ​ພະລັງ​ລູກ​ປະສົມ, ​ໃນ​ທີ່​ສຸດ​ໄດ້​ບັນລຸ​ຂໍ້​ຕົກລົງ​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ. ຄໍາສັ່ງທົດລອງເບື້ອງຕົ້ນຈະປະກອບມີການສະຫນອງ 5,000 ຊຸດຂອງອົງປະກອບຫຼັກ, ກໍານົດສໍາລັບການຈັດສົ່ງໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2026. ຕະຫຼອດການສົນທະນາ, ການປະກອບເຄື່ອງຈັກ WP10 ຂອງລົດບັນທຸກຫນັກ, WP10.380E32 ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ແລະເຄື່ອງປະກອບເຄື່ອງຈັກ 371 horsepower ໄດ້ຖືກອ້າງອິງເລື້ອຍໆເປັນພື້ນຖານການປັບແຕ່ງທີ່ມີທ່າແຮງ, ມີຄວາມສົນໃຈໃນ procurlk ຂອງລູກຄ້າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ກອງປະຊຸມແລກປ່ຽນໂດຍສະເພາະແມ່ນໄດ້ແນະນໍາການປະກອບເຄື່ອງຈັກ 371 horsepower (ແບບ WD615.47), ເຊິ່ງອຸທິດຕົນເພື່ອ Sinotruk Howo ຊຸດ. ມັນມີລັກສະນະການຍ້າຍ 9.726L ທີ່ມີການອອກແບບ turbocharged ລະບາຍນ້ໍາ 6-cylinder, ກໍາລັງຈັດອັນດັບ 273 kW (371 HP) ທີ່ 2200 rpm, ແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 1500 Nm ທີ່ 1100-1600 rpm, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ Euro II. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດບັນທຸກ dump ແລະລົດໄຖນາ-trailers. ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງມັນຢູ່ທີ່ 17:1 ແລະເທັກໂນໂລຍີການສີດໂດຍກົງ 4 ຈັງຫວະຮັບປະກັນການອອກແຮງບິດຄວາມໄວຕໍ່າເປັນພິເສດ. ວິສະວະກອນໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງໃນອາຟຣິກາແລະຕາເວັນອອກກາງ, ດ້ວຍການສົ່ງອອກສະສົມເກີນ 100,000 ຫນ່ວຍ.

Figure1: ການກວດກາຂະບວນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກໜັກລະດັບສູງ. ໂຫຼດຮູບບໍ່ສຳເລັດ

ຮູບທີ 2: ກຸ່ມກວດກາ ແລະ ທີມງານ Skyond ໃນການສົນທະນາ

ຮູບທີ 3: ການປະກອບລົດບັນທຸກ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຍຸດທະສາດຫຼັກຂອງ Skyond: ການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສົມບູນແບບຈາກນະວັດຕະກໍາພາຍໃນສູ່ຮູບແບບທົ່ວໂລກ

ບໍລິສັດ Skyond Machinery Co., Ltd ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2010 ແລະມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນເມືອງ Huaiyin, ເມືອງ Jinan. ມັນ​ເປັນ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ສ່ວນ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຫນັກ​ເປັນ​ມື​ອາ​ຊີບ​ລວມ​ການ​ຄົ້ນ​ຄວ້າ​, ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​, ການ​ຜະ​ລິດ​, ແລະ​ການ​ຂາຍ​. ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດມີພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 300 ຄົນ, ບຸກຄະລາກອນ R&D ກວມເອົາ 25% ຂອງກຳລັງແຮງງານ. ກໍາລັງການຜະລິດປະຈໍາປີຂອງຕົນບັນລຸເຖິງ 120,000 ຫນ່ວຍ, ແລະຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປຫຼາຍກ່ວາ 40 ປະເທດແລະພາກພື້ນ, ລວມທັງອາເມລິກາເຫນືອ, ເອີຣົບ, ແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ລາຍຮັບຈາກຕ່າງປະເທດປະກອບດ້ວຍ 75%. ໃນຂະແຫນງເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກຫນັກ, ການແຂ່ງຂັນຫຼັກຂອງ Skyond ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນສາມດ້ານ: ທໍາອິດ, ການປະດິດສ້າງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ດ້ວຍ 8% ຂອງລາຍໄດ້ປະຈໍາປີທີ່ລົງທຶນໃນ R & D, ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 20 ສິດທິບັດການປະດິດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ລວມທັງລະບົບຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະໂມດູນການວິນິດໄສຄວາມຜິດທີ່ສະຫລາດ; ອັນທີສອງ, ລະບົບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄຸນນະພາບລົດຍົນສາກົນ IATF 16949 ຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນ TÜV ເຢຍລະມັນ, ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ; ອັນທີສາມ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໂດຍຜ່ານພັນທະມິດຍຸດທະສາດກັບຜູ້ສະຫນອງເຫຼັກແລະອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ, ຫຼຸດຜ່ອນວົງຈອນການຈັດສົ່ງພາຍໃນ 30 ມື້.

ການກວດສອບລູກຄ້າສາກົນນີ້ບໍ່ແມ່ນເຫດການທີ່ໂດດດ່ຽວແຕ່ເປັນຈຸນລະພາກຂອງຍຸດທະສາດການເປັນໂລກາພິວັດຂອງ Skyond. ໃນຕົ້ນປີ 2023, ບໍລິສັດໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງກອບປີກັບຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກຂອງອາເມລິກາ, ສະສົມຫຼາຍກວ່າ 20,000 ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດບັນທຸກຫນັກ WP10, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ WP10.380E32 ແລະເຄື່ອງປະກອບເຄື່ອງຈັກ 371 ແຮງມ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມງານຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ 12%. ໂດຍຜ່ານການແລກປ່ຽນລະຫວ່າງປະເທດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, Skyond ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍການຮັບຮູ້ຂອງຍີ່ຫໍ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເກັບກໍາຂໍ້ສະເຫນີແນະຂອງຕະຫຼາດທີ່ມີຄຸນຄ່າເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີການຜະລິດຄືນໃຫມ່. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໃນອາເມລິກາເຫນືອຂອງຄວາມຕ້ານທານຄວາມເຢັນໃນລະດູຫນາວ, ບໍລິສັດບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີການເຄືອບຕ້ານການ freeze ສໍາລັບຕົວແບບເຫຼົ່ານີ້, ຄາດວ່າຈະເປີດຕົວໃນໄຕມາດຕໍ່ໄປ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຄວາມເຢັນຂອງ WP10, ຄວາມທົນທານໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງ WP10.380E32, ແລະຄວາມທົນທານຂອງໄຂມັນທັງຫມົດ 371 horsepower.

ໃນພິທີປິດ, ລູກຄ້າອາເມລິກາໄດ້ນໍາສະເຫນີຊຸດຂອງປ້າຍທີ່ກໍານົດເອງທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງການຮ່ວມມືແລະໄດ້ເຊື້ອເຊີນທີມງານ Skyond ເຂົ້າຮ່ວມໃນງານວາງສະແດງລົດບັນທຸກສາກົນອາເມລິກາ 2026 (ACT Expo). ໃນຄໍາປາໄສຂອງທ່ານ, ຮອງຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Skyond ກ່າວວ່າ: "ການກວດການີ້ແມ່ນການສະແດງທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງພວກເຮົາກັບຄູ່ຮ່ວມງານສາກົນ. Skyond ຈະຕອບແທນຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າທົ່ວໂລກດ້ວຍຜະລິດຕະພັນຊັ້ນຫນຶ່ງແລະການບໍລິການຊັ້ນນໍາ. ພວກເຮົາເຊື່ອຫມັ້ນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນວ່າໂດຍຜ່ານການແລກປ່ຽນເຕັກໂນໂລຢີແລະຜົນປະໂຫຍດເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ອຸດສາຫະກໍາລົດບັນທຸກຫນັກຈະນໍາມາສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງກວ່າ."